Oboji automobil limenkom s sprejom
Easy RepairObojite dijelove od lima pomoću prskala

Novi bokobran

Problem: Dijelovi poput blatobrana, odbojnika, ogledala, vrata, kao i spojlera, proširivanja, naplataka itd., Koji su zamijenjeni ili pričvršćeni, dobro izgledaju samo ako su obojeni kako bi odgovarali automobilu.To možete lako učiniti i bez profesionalnog pištolja za prskanjedasAuto boje sprejeve.
Poteškoća:
samo;
Vrijeme provedeno:
2h;
Trošak:
70€;
Ušteda:
300€;
Dodatni alat:
nijedan;
Easy Repair – SET za vas: Kompletan set boja

 

Matt gusta boja na stražnjem spojleru

Problem: Dijelovi poput blatobrana, odbojnika, ogledala, vrata, kao i spojleri, proširivi, naplatci itd., Na kojima je boja već postala mutna i više se ne mogu polirati, također se prebarujudasAuto boje sprejeve vratio u život.
Poteškoća :
srednji;
Vrijeme:
3h;
Troškovi:
70€;
Ušteda:
300€;
Dodatni alat:
Keines;
Easy Repair – SET za vas: 2K popravak set

 

Evo kako to funkcionira:
Priprema
Novi dijelovi od lima moraju se provjeriti radi ispravnosti, poravnati bilo kakve pogreške u obradi, oštećenju ili oštećenju tereta i prilagoditi ih.
Stari dio metalnog lima s lakiranim lakom mora se na rubu temeljito zalijepiti kako se susjedna područja ne bi oštetila tijekom brušenja i bojanja.
Easy Repair Savjet stručnjaka:Stvorite okoliš bez prašine i insekata. Kada radite u garaži, pod bi trebao biti vlažan kako bi se izbjegla prašina.
Ako slikate vani, trebalo bi biti bez vjetra, što je ranije ujutro, manje insekata koji se nastane na svježe obojenoj površini.
Ako se to dogodi, pomoću pinceta uklonite insekta dok je boja još mokra. Boja se proteže i sama ispravlja grešku.
Ponovno brušenje i brušenje
Zaštitni temeljni premaz koji se proizvođač obično nanosi vrlo nepravilno kao zaštita od hrđe tijekom skladištenja i transporta mora se temeljito brusiti.
Stara, mutna boja također se mora temeljito brusiti.
Na brušenu površinu nanesite tanki sloj temeljnog premazay i očistite silikonskim sredstvom za uklanjanje dva sloja.
Ostavite da se suše pet minuta između slojeva za prskanje. Nakon 20 minuta dio se osuši i sad se može brusiti.
Temeljno pospite temeljnim premazom brusnim papirom za vodu, brusnim p600 ili sitnijim.
Boja
Kada se temeljno punilo nanese, osuši (nakon otprilike 20 min) i bruši se, boja se konačno uklapa u sprej s lakom!
Snažno mićkajte raspršivanjem boje 5 minuta dok lopta ne udari zvučno i sve se dobro promiješa. Stavite na dršku, prskajte na prvi tanki sloj laka (ljepljivi sloj) i ostavite da djeluje 3 minute.
Zatim nanesite lak u dodatnim finim slojevima dok ne dobijete lijepu, jednoliko prekrivajuću boju laka. Uvijek promatrajte 3 minute vremena ventilacije između slojeva.
Idealna udaljenost za prskanje je 30 cm, idealna temperatura 15 do 20 stupnjeva.
Oprez! Ne prskajte previše odjednom, jer će u protivnom u suznoj boji ostati suza. U filmu Max pokazuje korak po korak kako se to radi pravilno.
Bistri lak- gornji premaz
Nakon sušenja od oko 30 minuta, bistri lak prelazi preko sloja laka.
Prozirni sloj također dobro protresite i nanesite tanko u 3-5 slojeva i ostavite da se nakon svakog prskanja blista.
Prozirni premaz štiti metalne čestice od oksidacije, čini boju sjajnom i apsolutno je potreban kao zaštitni sloj.
Oprez! Bistri lak nije potreban za obične boje. U slučaju nesigurnosti, e-mailom na max@dasauto.at ili nazovite telefonsku liniju (+43 (0) 3687 24515 tijekom radnog vremena)
Spreman ?
Ako još uvijek nađete male rubove, prijelaze ili suze negdje na laku, onda ni to nije problem: nakon 2 do 3 dana prozirni lak se potpuno očvrsne, a rub se jednostavno pažljivo ukloni papirom P2000 na vodenoj osnovi i nakon toga polira do visokog sjaja.
124/5000
Naravno, sada ćete polirati cijeli automobil i sačuvati ga tvrdim voskom. Visokog sjaja i raspoloženja! Čestitamo!