Slikanje ručkom dasAuto
Easy RepairPlastične dijelove bojite prskanjem boje

Kompletna slika od plastike

Problem:
Dijelovi poput blatobrana, odbojnika, ogledala, spojlera, plastičnih nastavaka koji se zamjenjuju ili pričvršćuju izgledaju dobro samo ako su obojeni kako bi odgovarali automobilu. Čak i bez profesionalnog pištolja za raspršivanje, to je jednostavno s dasAuto raspršivačima boja.
Poteškoća:
lako;
Vrijeme provedeno:
3h;
Trošak:
150€;
Ušteda:
500€;
Dodatni alat:
nijedan;
Easy Repair – SET za vas:Film – SET prednji spojler puna boje

 

Evo kako to funkcionira:
Priprema
Plastični dio mora se provjeriti radi ispravnosti, ispraviti bilo kakve pogreške u obradi, skladištenju ili oštećenju tereta i prilagoditi ga.
Dijelove od plastike koje proizvođač nije temeljno temeljito obrišite vodenim papirom P800, a prije svega vrlo temeljito očistite silikonskim sredstvom za uklanjanje. Proizvođači koriste posebna otapala kako bi se plastični dijelovi lakše uklonili iz kalupa. Ta otapala nisu kompatibilna s temeljnim premazom, lakom i bojom. Pažljivo čišćenje sprečava kasnije probleme.
Easy Repair Savjet stručnjaka:Stvorite okoliš bez prašine i insekata. Kada radite u garaži, pod bi trebao biti vlažan kako bi se izbjegla prašina.
Ako slikate vani, trebalo bi biti bez vjetra, što je ranije ujutro, manje insekata koji se nastane na svježe obojenoj površini.
Ako se to dogodi, pomoću pinceta uklonite insekta dok je boja još mokra. Boja se proteže i sama ispravlja grešku.
Ponovo ispraznite i pijesak
Na brušeni i očišćeni plastični dio nanesite dva sloja plastičnog temeljnog premaza i ostavite da se osuši na zraku.
Nakon 20 minuta sušenja, plastični dio – ovisno o stanju – spreman je za kit i filer ili za završno slikanje.
Uzmite vremena, što temeljitije mljevate, bolji su rezultati.
Easy Repair Savjet stručnjaka:Kako bi osigurali da se pri brušenju ne zaostaju mjesta, profesionalci koriste kontrolni lak. Na taj način možete odmah vidjeti gdje ste već isprali i gdje niste.
Boja
Kad se temeljni premaz nanese, osuši (nakon otprilike 20 minuta) i bruši, boja se konačno miješa s bojom u spreju!
Brizgajte boju udaljenu 5 minuta dok kuglica ne udari zvučno i sve se dobro izmiješa. Stavite na dršku, prskajte na prvi tanki sloj laka i ostavite da se osuši 3 minute.
Zatim nanesite lak u daljnjim finim slojevima dok ne dobijete lijepu, praznu, neprozirnu boju. Opet i opet 3 minute vremena ventilacije između slojeva.
Idealna poteškoća s raspršivanjem 30 cm, idealna temperatura 15 do 20 stupnjeva.
Oprez! Ne prskajte previše previše odjednom, u protivnom će od nedostatka biti suza. U filmu Max pokazuje korak po korak kako to ispravno raditi.
Bistri lak- gornji premaz
Nakon sušenja od oko 30 minuta, bistri lak prelazi preko sloja laka.
Prozirni sloj također dobro protresite i nanesite tanko u 3-5 slojeva i ostavite da se nakon svakog prskanja blista.
Prozirni premaz štiti metalne čestice od oksidacije, čini boju sjajnom i apsolutno je potreban kao zaštitni sloj.
Oprez! Bistri lak nije potreban za obične boje. U slučaju nesigurnosti, e-mailom na max@dasauto.at ili nazovite telefonsku liniju (+43 (0) 3687 24515 tijekom radnog vremena)
Spreman ?
Ako još uvijek nađete male rubove, prijelaze ili suze negdje na laku, onda ni to nije problem: nakon 2 do 3 dana prozirni lak se potpuno očvrsne, a rub se jednostavno pažljivo ukloni papirom P2000 na vodenoj osnovi i nakon toga polira do visokog sjaja.
124/5000
Naravno, sada ćete polirati cijeli automobil i sačuvati ga tvrdim voskom. Visokog sjaja i raspoloženja! Čestitamo!