Popravite hrđu na automobilu
Easy Repair

Popravite rupe od hrđe i hrđe

Problem Tijelo privlačno, perforirano, velike površine od hrđe. Nitko se više ne želi voziti s njim, ali nitko ga ne želi baciti jer je automobil tehnički još uvijek u dobrom stanju.
Pažnja: Rupe od hrđe na nosivim dijelovima kao što su nosači za ulazak, potporni nosači i bočni dijelovi nikada se ne smiju izravnati s punilom. Ovo oštećenje mora zavariti stručnjak.
Teškoća:
sofisticirana;
Vrijeme:
5-8h;
Troškovi:
200€;
Ušteda:
1000€;
Zusätzliches Werkzeug:
Ručni alat za brusilicu;
Easy Repair SET za vas:Fil SET Popravite rupu od hrđe i hrđe

 

Evo kako to funkcionira:

Uklonite hrđu

Riješite se hrđe i jednostavno popravite tijelo sami.
Potpuno uklonite hrđu, izbočene, labave dijelove lima i usitnjene slojeve boje.
Omotajte suhi brusni papir – grubu obradu P 60 – oko brusnog bloka i svijetlo obrusite mrlje hrđe.
Da darf kein bisschen Rost am Auto mehr zu erkennen sein.  Wo vorher Rost war, muss es jetzt blitzeblank glänzen!
Zatim područje temeljito očistite silikonskim sredstvom za uklanjanje.

Točke pijeska od rđe apsolutno su svijetle

Kit

Vlaknasti cement sada se može nanositi na mjesto blistavo čisto, savršeno polirano i očišćeno silikonskim sredstvom za uklanjanje.
Vlaknasti kit (punilo s poliesterskim nitima) dobro se prijanja na metal i stabilan je zbog sitnih vlakana.
I ovako se to radi: Raširite vlaknasti cement na komadu kartona i dodajte učvršćivač. Važna je ispravna doza. Ako koristite previše učvršćivača, kit se prebrzo zateže i više ga ne možete obraditi; ako ga koristite premalo, neće se očvrsnuti. Max vam pokazuje kako to pravilno raditi u filmu.
Punjenje široko i široko rasporedite po perforiranoj površini.

Nanesite kit

 

Samljeti Nakon 30 minuta, kit se očvrsnuo i višak kita možete osušiti grubim brusnim papirom i na taj način vratiti izvorni oblik tijela.
Zaštitite sve što ne smije biti temeljno i obojeno od magle!
Jednostavno koristite papir za maskiranje i traku za maskiranje (pogledajte film).
Fino rad Nakon što je sve brušeno, izravnajte sve postojeće kratere i brusne trake špatulom za punjenje.
Protresite sprej možete dugo i snažno dok se komponente u limenci ne miješaju dobro (približno 5 min). Mala kuglica u limenci mora se kretati lako i lagano.
Drška dolazi na limenci. Ovo djeluje poput pištolja za raspršivanje i znatno olakšava posao.
Pažnja:
Prema proizvođačima, temeljni premaz, punilo i boje su bezopasni, ali definitivno nisu namijenjeni plućima – zato nosite zaštitnu masku!
Easy Repair Stručni savjet:Lakše je i brže pomoću brusilice ili bežične bušilice s pričvršćivanjem. Odlično radi, zabavnije je i štedi puno vremena. Tri minute uz brusilicu štede 20 minuta napornog ručnog rada. Zaštitite sve dijelove koje ne smijete brusiti ljepljivom trakom.
Glavni Sada raspršite na punilo u nekoliko tankih slojeva (3 – 5).
Ostavite da se trepne 2-3 minute između slojeva za prskanje.
Idealna udaljenost raspršivanja je 30 cm, idealna temperatura 15 do 20 stupnjeva.
Učvršćivač se očvrsnuo 30 minuta nakon zadnjeg koraka prskanja, a višak punila može se brusiti vodom brusnim papirom (P500), spužvom i posudom punom vode (vidi film).
Ovdje je vrlo važno raditi pažljivo, svi udarci moraju biti ravni.
Osjećaj je red dana! Nemojte ga brusiti na kit ili lim (metal) od metala jer se u suprotnom ovo područje ponovo mora temeljno premazati.

Grundfüller fein schleifen

Boja Nakon nanošenja temeljnog premaza, suhog (nakon otprilike 20 min) i brušenja, boja se konačno poigrava sa lakom za popravljanje ili lakom!
Snažno mićkajte raspršivanjem boje 5 minuta dok lopta ne udari zvučno i sve se dobro promiješa. Pričvrstite dršku i tanko premažite u nekoliko slojeva.
Idealna udaljenost raspršivanja je 30 cm, idealna temperatura 15 do 20 stupnjeva.
Oprez! Ne prskajte previše previše odjednom, inače će vam suza nestati u boji … U filmu Max pokazuje korak po korak kako to ispravno raditi.
Prozirni kaput – gornji premaz  Nakon vremena sušenja od oko 30 min, bistri premaz prelazi preko sloja boje.
Također protresite prozirni sloj ponovo dobro i nanesite tanko u nekoliko slojeva (trebalo bi ih biti najmanje 5) i ostavite da se trepere nakon svakog raspršivanja.
Prozirni premaz štiti metalne čestice od oksidacije, čini boju sjajnom i apsolutno je potreban kao zaštitni sloj.
Oprez! Bistri lak nije potreban za obične boje. U slučaju nejasnoća pošaljite e-mailom na max@dasauto.at ili nazovite telefonsku liniju (+43 (0) 3687 24515 tijekom radnog vremena).
Skoro gotovo Izvana je vaš automobil opet u vrhunskom obliku, ali lim od unutarnje strane poliranog prostora sada je osjetljiv na novu hrđu.
Zato apsolutno morate sačuvati ovo područje.
Vrlo dobre rezultate možete postići pomoću masti za užad. Mast za užad je jednostavno, idealno rješenje za zaštitu i zaštitu šupljina, a dostupna je kao sprej u kanti od 1 litre i u spremniku od 5 litara u trgovini.
Nakon sušenja od oko 1 sata, bistri lak je dovoljno čvrst da uklonite papir za maskiranje.
… I – Voila! Rezultat je impresivan!
Spremni? Ako još uvijek nađete male rubove ili prijelaze negdje u laku, onda ni to nije problem: nakon 2 do 3 dana prozirni se lak potpuno očvrsne, a rub se jednostavno pažljivo ukloni vodenom papirom P2000, a zatim polira do visokog sjaja.
Naravno da ćete sada polirati cijeli automobil i tvrdom voskom