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	<title>Rost am Auto &#8211; dasAuto</title>
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	<description>Der Autolack Spezialist seit 1984</description>
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		<title>Der Klassiker: Rost am Kotflügel und Einstieg vorne</title>
		<link>https://dasauto.at/der-klassiker-rost-am-kotfluegel-und-einstieg-vorne/</link>
				<pubDate>Mon, 28 Feb 2022 14:37:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[hannah gell]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[EasyRepair]]></category>
		<category><![CDATA[Autolackspray]]></category>
		<category><![CDATA[Glasurit inside]]></category>
		<category><![CDATA[Reparatur Methode]]></category>
		<category><![CDATA[Rost am Auto]]></category>

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				<description><![CDATA[]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem: Hässliche, gut sichtbare Rostflecken am unteren Rand des Kotflügels und am Einstieg an beiden Seiten links und rechts. Stört jeden Tag beim Ein- und Aussteigen. Schwierigkeit: mittel; Zeitaufwand: 5-7h; Kosten: 200€; Ersparnis: 1800€; Zusätzliches Werkzeug: Akkuschrauber &amp; Poliermaschine; Jeder Autofahrer, dessen Auto um Baujahr 2010 ist, kennt dieses Problem und überlegt sein...</p>
<p><a href="https://dasauto.at/der-klassiker-rost-am-kotfluegel-und-einstieg-vorne/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Rost und Rostlöcher am Auto reparieren</title>
		<link>https://dasauto.at/rost-und-rostloecher-reparieren/</link>
				<pubDate>Fri, 24 Feb 2017 11:23:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Langs]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[EasyRepair]]></category>
		<category><![CDATA[Easy Repair]]></category>
		<category><![CDATA[Füller]]></category>
		<category><![CDATA[Grundierung]]></category>
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		<category><![CDATA[Schleifpapier]]></category>
		<category><![CDATA[Spraydose]]></category>
		<category><![CDATA[Sprühlack. Autolackspray]]></category>

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				<description><![CDATA[&#160; Schritt für Schritt Videoanleitung: &#160; Das Problem Ins Auge stechende, durchlöcherte, großflächig-rostbefallene&#160; Karosserie. Keiner will mehr damit fahren aber wegwerfen will ihn auch keiner da das Auto technisch noch ganz gut in Schuß ist. Achtung: Rostlöcher an tragenden Teilen wie Einstiegsholmen, Unterbodenverstrebungen und Längsträgern dürfen auf keinen Fall mit Spachtelmasse ausgeglichen werden. Diese Schäden [&#8230;]]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem Ins Auge stechende, durchlöcherte, großflächig-rostbefallene Karosserie. Keiner will mehr damit fahren aber wegwerfen will ihn auch keiner da das Auto technisch noch ganz gut in Schuß ist. Achtung: Rostlöcher an tragenden Teilen wie Einstiegsholmen, Unterbodenverstrebungen und Längsträgern dürfen auf keinen Fall mit Spachtelmasse ausgeglichen werden. Diese Schäden müssen unbedingt vom...</p>
<p><a href="https://dasauto.at/rost-und-rostloecher-reparieren/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
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