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	<title>Reparatur Methode &#8211; dasAuto</title>
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	<description>Der Autolack Spezialist seit 1984</description>
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		<title>Der Klassiker: Rost am Kotflügel und Einstieg vorne</title>
		<link>https://dasauto.at/der-klassiker-rost-am-kotfluegel-und-einstieg-vorne/</link>
				<pubDate>Mon, 28 Feb 2022 14:37:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[hannah gell]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[EasyRepair]]></category>
		<category><![CDATA[Autolackspray]]></category>
		<category><![CDATA[Glasurit inside]]></category>
		<category><![CDATA[Reparatur Methode]]></category>
		<category><![CDATA[Rost am Auto]]></category>

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				<description><![CDATA[]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem: Hässliche, gut sichtbare Rostflecken am unteren Rand des Kotflügels und am Einstieg an beiden Seiten links und rechts. Stört jeden Tag beim Ein- und Aussteigen. Schwierigkeit: mittel; Zeitaufwand: 5-7h; Kosten: 200€; Ersparnis: 1800€; Zusätzliches Werkzeug: Akkuschrauber &amp; Poliermaschine; Jeder Autofahrer, dessen Auto um Baujahr 2010 ist, kennt dieses Problem und überlegt sein...</p>
<p><a href="https://dasauto.at/der-klassiker-rost-am-kotfluegel-und-einstieg-vorne/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
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		<title>Lackpipette für Steinschlag</title>
		<link>https://dasauto.at/lackpipette-fuer-steinschlag/</link>
				<pubDate>Mon, 20 Feb 2017 06:18:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Langs]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[EasyRepair]]></category>
		<category><![CDATA[das Original]]></category>
		<category><![CDATA[Lackpipette]]></category>
		<category><![CDATA[Lackschaden]]></category>
		<category><![CDATA[Lackstift]]></category>
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		<category><![CDATA[Pipette]]></category>
		<category><![CDATA[Reparatur Methode]]></category>
		<category><![CDATA[Steinschlag]]></category>

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				<description><![CDATA[Lackpipette zur Reparatur von Steinschlägen am Auto Das Problem:Steinschlag &#8211; meist an Stoßstange, Kühlergrill, Motorhaube, Vorderkante Dach; Durch Steinschlag splittert der Lack ab und hinterlässt einen Krater. Die beschädigte, ungeschützte Stelle muss wieder isoliert werden, da sie sonst innerhalb kurzer Zeit rostet. Schwierigkeit: leicht; Zeitaufwand: 15min pro Steinschlag; Kosten: 30€; Ersparnis: Werterhalt des Autos; Zusätzliches Werkzeug: [&#8230;]]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem:Steinschlag &#8211; meist an Stoßstange, Kühlergrill, Motorhaube, Vorderkante Dach; Durch Steinschlag splittert der Lack ab und hinterlässt einen Krater. Die beschädigte, ungeschützte Stelle muss wieder isoliert werden, da sie sonst innerhalb kurzer Zeit rostet. Schwierigkeit: leicht; Zeitaufwand: 15min pro Steinschlag; Kosten: 30€; Ersparnis: Werterhalt des Autos.</p>
<p><a href="https://dasauto.at/lackpipette-fuer-steinschlag/" rel="nofollow">Quelle</a></p>]]></content:encoded>
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